2016年07月01日(週五)清晨飛抵法蘭克福機場，想在南下慕尼黑的路上，順道停留Würzburg 符茲堡四小時，參觀世界遺產Würzburger Residenz，拜訪Würzburger DOM，並走過 alter Mainbrücke 老瑪麗安橋，爬上城市制高點的瑪麗安堡壘 Festung Marienberg 俯瞰市景。
1.1 德鐵首頁搜尋介面，輸入乘車站、目的地站、日期跟時間後，按下Further search options
1.2 進入進階搜尋頁面，頁面中間有Stopover 按下旁邊Add Intermediate stops 結。
1.3 展開Add Intermediate stops的選單，最多可增加兩個中途停留點。
1.4 這次選擇增加一個中途停留點Würzburg Hbf (符茲堡中央火車站)，輸入04:00 (時間單位 HH:MM)，預定停留四小時。 按下頁面最下面的 Search 鈕。
1.5 德鐵會依照設定安排適合的車班跟轉車時間。這裡路徑是 Frankfurt(M) Flughafen Fernbf(ICE 529) ->Würzburg Hbf(ICE 789) -> München Hbf。在符茲堡停留4小時27分，總車程 8小時 03分，德鐵優惠票報價 59歐元。
1.6 請參考以下票價比較表 (德鐵2016年5月3日針對2016年07月01日的搜尋的路徑跟列車組合報價)，才會迅速了解使用Stopover功能有沒有大幅節省票價:
| 路徑 | 單人單程 優惠(早鳥)票價 Savings fares | 單人單程 原價票價 Savings fares | |||
| 啟程站 From | 多點停留 Stopover 1 | 多點停留 Stopover 2 | 目的地站 to | ||
| Frankfurt(M) Flughafen Fernbf (ICE 529 09:35 ) | Würzburg Hbf | 29.00 € | 39.00 € | ||
| Würzburg Hbf (ICE 789 15:29) | München Hbf | 55.00 € | 71.00 EUR | ||
| 小計: | 84.00 € | ||||
| Frankfurt(M) Flughafen Fernbf (ICE 529 09:35 ) | Würzburg Hbf (ICE 789 15:29) | München Hbf | 59.00 € | 101.00 € | |
| 小計: | 59.00 € | ||||
| 結論: 如果分段購買Frankfurt(M) Flughafen Fernbf、Würzburg Hbf 跟München Hbf 間的單程票，總票價成本是 84.00 €。但學習使用 Stopover功能查詢後，整段(加中停)只要59.00 €，大幅節省 25 €。省下的車資都可以晚上到慕尼黑大口灌啤酒再配烤豬腳大餐了!!! | |||||
2016/05/03 報價資料:
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf 到Würzburg Hbf 德鐵優惠票報價 |
Würzburg Hbf 到 München Hbf德鐵優惠票報價  |
I. Stopover 設定的三大限制
路徑限制:
- 路徑不可以繞行 ( 英文:detour, 德文 : Umweg) 。中停地點是否合於德鐵的限制，最直接快速的判斷是透過德鐵網站查詢起訖點間的車班，來了解中停地點是否為起訖點間的直達車的停靠站。或者是中停地點是否位於起站 到 轉車站 以及轉車站 到 目的地站間的直達車路徑上的停靠站。
範例一: 自Nürnberg Hbf出發到 Bonn Hbf，中間有直達車或者在法蘭克福轉車。但卻設定先南下München 慕尼黑旅遊，之後再北上Bonn。此路徑超出德鐵預設的正常路徑，德鐵網站會提供建議車班但不報價( Fares not available)。
範例二: Munich 慕尼黑到 Berlin 柏林中間有直達車，但路徑設定卻先往北到 Hamburg漢堡，再去柏林。此路徑超出德鐵預設的正常路徑，德鐵網站會提供建議車班但不報價( Fares not available)。
範例三: Würzburg是羅曼大道的起點，Augsburg 是羅曼大道的中間點 ，Füssen是羅曼大道的終點，全在拜揚邦境內。想要安排多點停留往返，節省拜揚邦票的費用。自München Hbf出發先經 Würzburg Hbf，再經Augsburg Hbf 最後到 Füssen。但是München Hbf到Füssen有直達車，所以此路徑超出德鐵預設的正常路徑，德鐵網站會提供建議車班但不報價( Fares not available)。 - A類(ICE , ICE Sprinter)及B類列車(IC, EC, CNL)及C類列車(IRE, RE, RB, S-Bahn, 其他私營區域火車)三者之間的各種車班排列組合，Stopover的路徑不能重複或者往返。有轉車(transfer)的話，任何一段路徑都不能重複或者往返。
範例: 自Munich (München) 出發經Würzburg Hbf 到 Nürnberg Hbf
Munich (München)北上到Würzburg Hbf 就會經過 Nürnberg Hbf ，所以Würzburg Hbf 往返 Nürnberg Hbf之間都是同一條路徑。
純粹都是C類列車的車班組合，Stopover 的路徑可重複 (前提是不能都在同一個區域交通協會境內) :
範例一: 自Munich (München) 經 Nördlingen 再經 Würzburg Hbf 到 Rothenburg ob der Tauber
Treuchtlingen到Würzburg Hbf 跟Würzburg Hbf到Steinach(b Rothenburg ob der Tauber) 部分路線重疊
範例二: Wiesbaden Hbf 經Rüdesheim(Rhein) 再經Kaub 返回到Frankfurt(Main)Hbf
Wiesbaden Hbf 到 Kaub 跟Kaub 返回到Frankfurt(Main)Hbf都是萊茵河右岸(東岸)的鐵路線。
- 十字型路徑 (Kreuz- und Querfahrten) 或者以一地 (可能是住宿地)為起點的放射狀旅遊 ，皆會不斷往返經過同一個火車站點。比照往返同一個地點的規則。
範例一: 自München Hbf出發經 Nürnberg Hbf ，再經Ansbach 到 Fulda ，德鐵網站會提供路徑但報價是 Fares not available。
- 優化(改變)回程路徑來避開重複路線規則。
- 可以強制德鐵網站顯示指定路徑上的特定車班。
範例一: Frankfurt(Main)Hbf 經Salzburg Hbf ，再經 Vienna 抵達Budapest-Keleti的 Railjet 車班， 週六、週日各一班。用平常輸入起訖站名來搜尋是大海撈針。stopover的中停站輸入Salzburg Hbf 跟 Vienna，停留時間為00:00，搭配more means of transport 勾選ICE, adimt changes的 下拉式選單選direct connections，就可以精準搜尋到這班車。
範例二: München 經 Innsbruck，再經Verona 抵達Venezia Santa Lucia的DB-ÖBB EuroCity 車班。
- 起程站名及中停站名(Intermediate stops)及目的地站名不能重複。 範例: 自Stuttgart Hbf出發到 Metzingen(Württ) 的Outlet 採購後再返回 Stuttgart Hbf
- 路徑不能全部或部分在同一個區域交通協會境內
範例: 自Munich (München) 出發到 München Marienplatz 再到 Schloss Nymphenburg, München
這一條路徑都是慕尼黑交通協會 MVV 的範圍，德鐵無權報價。須上MVV 網站查詢票價。
- 德鐵無法報價的國外路線
範例: 自München Hbf 經 奧地利 Wien (英文: Vienna) 到義大利 Veneza (英文:Venice)
維也納到威尼斯是奧鐵的報價，德鐵無權報價。須上奧鐵ÖBB網站查詢票價。
這與德鐵網站搜尋單程路徑的邏輯矛盾，但如果設定中停點 (intermediate stop)，德鐵網站會把中停點當成目的地站規劃出路徑但報價是 Fares not available。
時間限制:
- 德鐵單程票可以買日期今天以後91天內的車票。5月4日只能買到8月3號的票，但是使用Stopover 功能，可以買到8月3日出發到8月5日凌晨3:00以前的車票。如果當天沒有車班，出發時間改到8月4日，德鐵網站就會顯示5月4日才能購票。
- 總車程限制:
網路上隨意查到的資訊說 Stopover 可在中轉點停留48小時，是未經詳細考證的說法!! 這是德鐵系統容許Stopover輸入停留時間最長48小時。而過去旅人分享時所用的範例是德鐵車票有效期可達15天的跨國路線，各點停留24小時甚至48小時當然會成立。之後就以訛傳訛，但無人詳細考證。其實在德國國內線，輸入停留時間輸入48:00，搜尋結果只會是 "Fares not available"，還要 Price request 請求報價。
德鐵系統實際運作:
當整段德國國內行程(德國起程點到德國目的地站)距離超過100公里以上 ，不管中間有幾個轉車(Transfer) 幾次，也不管停留一個或兩個中途停留點，整段行程的原價票有效期限最長可達2天(出發當天跟隔天24:00)，再加上第三天 00:00到03:00 這段三個小時。但搜尋出來的車班組合是依照以下公式配出來，起訖時間不一定符合需求。 (優惠票的有效期限只到出發日隔天上午10:00，抵達目的地站的時間在上午十點之後，德鐵只會提供原價票)
一個中停點公式: 起程站到第一個中停點的車程 + 實際中停時間(實際發車時間減第一個中停點抵達時間) + 第一個中停點到目的地站的車程
兩個中停點公式: 起程站到第一個中停點的車程 + 實際中停時間(實際發車時間減 第一個中停點抵達時間)+ 實際中停時間(實際發車時間減 第二個中停點抵達時間) + 第二個中停點到目的地站的車程
一個中停點範例 (2016年5月4日德鐵報價為準):
假設自Munich (München) Hbf 出發 在 NÜRNBERG中停40小時再到Würzburg Hbf。
德鐵配出一個合適的車班組合，放在搜尋結果的第一個。7/1出發，在 7/1, 7/2有效 , 再搭配 7/3 凌晨 01:30出發的IC 60490 ，凌晨 02:24抵達Würzburg Hbf。這樣的設定搜尋結果一定不會有任何特價票，只會有原價票Flexpreis，德鐵報價 71歐元。車程42小時29分 (計算公式拆解如下)。註: 特價票的搜尋條件限制請看後面價格限制的範例1。
ICE 726 Munich (München) Hbf 到 NÜRNBERG車程: 1:02
NÜRNBERG 實際中停時間: 40:33
IC 60490 NÜRNBERG到Würzburg Hbf車程: 0:54
總共: 42小時29分
展開全部車班，其他用公式算出來的車班組合，雖然也是+ 2 days ，但7月3日就不符合車票在03:00以前有效的規定。所以全部是Fares not available，全部要另外詢問票價。
價格限制
- 不管整段路徑有多遠，也不管中間有幾個轉車(Transfer) 幾次，也不管停留一個或兩個中途停留點，德鐵優惠票的有效期限最長到出發日隔天上午10:00。若多點停留的車班組合超過隔天早上十點以後抵達目的地站，德鐵網站就停售特價票，全部車班組合都只賣原價票。
範例: 自Berlin Hbf出發，中停 Leipzig Hbf 20小時 再出發到 Dresden Hbf
很明顯隔天10:00以後抵達Dresden Hbf的車班組合只有原價票的選項。
- 至少要有一段搭A類(ICE , ICE Sprinter)跟B類列車(IC, EC, CNL)，才能享有整段優惠票價。如果整段都是 C 類列車(IRE, RE, RB, S-Bahn, 其他私營區域火車)，那還不如買跨邦票、快樂週末票或邦票又省事又更省成本。
範例: 自Würzburg Hbf 出發，中停 Nördlingen三小時，中停 Donauwörth三小時，再出發到 Augsburg Hbf。為了讓搜尋結果全是C 類列車車班組合，所以勾選Only local transport 。
因為2016年7月1日是禮拜五，拜楊邦票還不適用07:39 跟08:41 自發車的Würzburg Hbf的RB ( C 類列車)，這兩個車班組合德鐵只有原價票 47.70歐元。09:41出發的車班，德鐵才顯示Savings fares 23.00 歐元。要看報價細節請點擊 To offer selection
因為搜尋的城鎮全在拜楊邦內，所以德鐵優先推薦購買23.00歐元的單人 Bayern-Ticket 拜楊邦票，又因為原價票高達47.00歐元，所以順便推薦能省一點費用的44.00歐元 Quer-durchs-Land-Ticket 跨邦票。
- 如果在同一路徑上，不管中間轉車(Transfer)幾次，只要路徑為順向不回頭或重疊，C類列車 (IRE, RE, RB, S-Bahn, 其他私營區域火車)中停一次到兩次的價格跟直達的價格是一樣。
範例:
車班路徑
單人單程
優惠(早鳥)票
Savings fares
單人單程
原價票
Flexpreis啟程站
From多點停留
Stopover
1
多點停留
Stopover
2目的地站
toRB, RE車班組合09:05 發車 Füssen
(RB 57341)Frankfurt(Main)Hbf 67,30 EUR RB, RE車班組合09:05 發車 Füssen
(RB 57341)Augsburg Hbf
(RE 59122)Frankfurt(Main)Hbf 67,30 EUR 備註:
因為 Füssen到Frankfurt(Main)Hbf，中間有一段要在Augsburg Hbf轉車，所以在Augsburg Hbf 停留後再繼續前往Frankfurt(Main)Hbf是順向的路線，因此Stopover 票價與直達票價一樣。RE
07:06發車Frankfurt(Main)Hbf
(RE 4252)Düsseldorf Hbf - 45.90 EUR RE, MRB 車班組合
07:06發車Frankfurt(Main)Hbf
(RE 4252)Bonn Hbf
(MRB25422)Köln Hbf
(RE 10065)Düsseldorf Hbf - 45.90 EUR 備註:
因為 Frankfurt(Main)Hbf到Düsseldorf Hbf最快的路徑會經過Bonn Hbf跟Köln Hbf，到這兩車站為順向路線，因此Stopover 票價與直達票價一樣。RE
10:17發車Hamburg Hbf Rostock Hbf - 37.20 EUR RE, RB 車班組合
10:17發車Hamburg Hbf Schwerin Hbf Rostock Hbf - 37.20 EUR 備註:
因為 Hamburg Hbf到Rostock Hbf最快的路徑會經過Schwerin Hbf，到這兩車站為順向路線，因此Stopover 票價與直達票價一樣。
- 如果選擇的多點停留的路徑會部分重疊(包括一段路線是往返)或者多繞路，C類列車 (IRE, RE, RB, S-Bahn, 其他私營區域火車)中停一次到兩次的價格跟直達的價格不一樣。
範例:
車班路徑
單人單程
優惠(早鳥)票
Savings fares
單人單程
原價票
Flexpreis啟程站
From多點停留
Stopover
1
多點停留
Stopover
2目的地站
toRB
07:39發車Würzburg Hbf
(RB 58107)- - Augsburg Hbf - 39.40 EUR RB, RE 車班組合
07:39 發車Würzburg Hbf
(RB 58107)Nördlingen
(RB 57271)Donauwörth
(RE 59129)Augsburg Hbf - 47.70 EUR 備註:
因為 Würzburg Hbf到Nördlingen，要在Donauwörth 轉車，所以Nördlingen到Donauwörth的路徑是往返的重疊路線，因此Stopover 票價與直達票價有差別。RE
09:01發車Bonn Hbf
(RE 10510)Köln Hbf
(RE 10121)Düsseldorf Hbf - 17,60 EUR RE
09:01發車Bonn Hbf
(RE 10510)Köln Hbf
(RE 10912)Aachen Hbf
(RE 10133)Düsseldorf Hbf - 29,50 EUR 備註:
Bonn Hbf 到 Düsseldorf Hbf本來會經過Köln Hbf ，但中停Aachen Hbf就多了Köln Hbf 到 Aachen Hbf跟Aachen Hbf到 Düsseldorf Hbf這兩段的路程，因此Stopover 票價與直達票價有差別。ag
08:56發車Coburg
(ag 84549)Bayreuth Hbf - 18,30 EUR ag
08:30 發車Coburg
(RE 4833 )Bamberg
(RE 4805)Nürnberg Hbf
(RE 3091)Bayreuth Hbf - 38,50 EUR 備註: Coburg到Bayreuth Hbf的最快車班與Coburg經Bamberg，再經
Nürnberg Hbf到Bayreuth Hbf是完全不同路徑，因此Stopover 票價與直達票價有差別。
- 在買91天內剛出現的優惠票，很有可能分段買票比用Stopover整段買票更省成本，一定要仔細比較。這情況在德鐵推出比一般最低優惠票29歐元更便宜的特價優惠票 19 歐元時更明顯。
6. 只有部分路線報價 (一定要注意的地雷):
- 要搭公車到小鎮，德鐵可以規劃出路徑但只有部分路段報價(partial fare)
範例: 自Karlsruhe Hbf 出發經 Titisee Bahnhof 到 Feldbergerhof (1250m)
範例: 自München Hb 出發經Salzburg Hbf ZOB/Hbf, 到 Berchtesgaden
- 途轉搭KD遊船，德鐵可以規劃出路徑但只有部分路段報價(partial fare)
範例: 自Frankfurt(Main)Hbf 出發到 Rüdesheim(Rhein) 搭KD 遊船，在 St Goar 下船，搭火車繼續前往 Köln Hbf
- 中間路線屬於區域交通協會，只有部分路段報價(partial fare)
範例: 自Munich (München) 出發，經 München Marienplatz ，又去 Schloss Nymphenburg, München 最後再前往 Füssen
- 要搭公車到小鎮，德鐵可以規劃出路徑但只有部分路段報價(partial fare)
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